$3,2 billones es la inversión que demandará el proyecto del Canal del Dique. Así lo determinó el Ministerio de Hacienda al aprobar los riesgos y condiciones financieras, con lo que se concreta la novena obra de infraestructura multimodal de quinta generación 5G.

Los otros proyectos son seis corredores viales: Malla Vial Valle, ALO Sur y Accesos Norte Bogotá, Troncales del Magdalena 1 y 2 y Buenaventura-Loboguerrero-Buga; dos proyectos fluviales: navegabilidad del río Magdalena y restauración de ecosistemas del Canal del Dique; y el aeropuerto de San Andrés, obras que en su totalidad demandarán inversiones por más de $23 billones y generarán cerca de 500 mil empleos entre directos e indirectos.

Además lea: Gasto creció en noviembre pero consumo bajó

Las obras se llevarán a cabo mediante Asociaciones Público Privadas (APP), “un esquema que ha traído grandes beneficios para el desarrollo de la infraestructura en Colombia en términos del avance de las obras, la distribución de riesgos y la atracción de inversiones”, explicó el ministro de Hacienda y Crédito Público, José Manuel Restrepo, quien destacó que hay una importante generación de empleo, tanto directo en la construcción, como indirecto a través de contratistas y cadenas de suministro, así como una mejora en materia de competitividad del país.

El director de Crédito Público y Tesoro Nacional, César Arias, explicó que se trata de un gran avance, porque el Gobierno nacional se enfocó en el cumplimiento de tres grandes objetivos: primero, mejorar la conectividad entre el centro del país y los principales puertos de Colombia en el Atlántico y el Pacífico; segundo, recuperar la navegabilidad y los ecosistemas del río Magdalena, principal arteria fluvial del país; y tercero, mejorar los accesos a las ciudades, que hoy están afectados por la congestión.