AL SUPERAR los mercados algunos problemas de logística a nivel internacional, el comercio exterior de Colombia desde los principales puertos, registró un crecimiento de 4,5% en el transporte por contenedores.

De acuerdo con el último informe del Porticolive que agrupa al Gran Puerto de Cartagena, este desempeño fue impulsado principalmente por el crecimiento del 3,9% en la carga seca.

Señala el reporte que, entre enero y julio de este año, el mercado doméstico en contenedores movilizó 46.674 cajas más que en el mismo periodo del año anterior, lo que representa un incremento del 9,5%. Este crecimiento se reflejó tanto en el segmento de carga refrigerada como en el de carga seca, con esta última siendo responsable del 90% del aumento en el mercado.

En total 535.494 contenedores se movilizaron en el mercado doméstico durante enero y julio de 2024.

Asimismo, la composición del mercado doméstico se ha mantenido estable los últimos tres años entre la carga seca y la carga refrigerada, con esta última representando el 9% del total de la carga movilizada en el país.

TIPO DE CARGA

Uno de cada 10 contenedores que se movilizan en el país, contiene carga refrigerada, que ha incrementado progresivamente su participación en el total de exportaciones contenerizadas, pasando del 4% en 2017 a duplicar su participación en lo que va de 2024, con el 8% de participación dentro del total de exportaciones en el país.

Asimismo, al corte de julio de 2024, las importaciones en contenedores registraron un crecimiento del 12,6% en comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que se traduce en 38.507 contenedores adicionales movilizados. Tanto la carga seca como la refrigerada aumentaron sus volúmenes, con la carga seca liderando el crecimiento al registrar una variación del 12,9% frente al año anterior. En total se importaron 345.246 contenedores de enero a julio de 2024.

Con ello, las importaciones contenerizadas han fluctuado en los últimos años, con más del 90% correspondientes a carga seca, mientras que la carga refrigerada ha variado entre el 7% y el 10% de participación en el total 9% del total de las importaciones en Colombia, son contenedores refrigerados. Hasta julio de 2024, el mercado doméstico de carga refrigerada registró un crecimiento del 9,8% en comparación con el acumulado al mismo mes del año anterior.

Destaca el informe que desde 2023, las exportaciones de carga refrigerada superaron el 30% de participación, y hasta alcanzar el 32% del total de carga refrigerada movilizada en el país.

El crecimiento del mercado doméstico de carga refrigerada se debe en gran medida al desempeño del Grupo Puerto de Cartagena (GPC), cuyos volúmenes superaron en un 16,2% los de 2023 y en un 3,5% los de 2022.

Indica el análisis que, dentro de las exportaciones refrigeradas, el muelle de Santa Marta se destaca por haber incrementado sus volúmenes en un 18,9% respecto a 2023 y en un 20,6% respecto a 2022.

Terminales

Los terminales/muelles que se incluyeron en el reporte, están Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y Contecar, Sociedad Portuaria de Buenaventura, Terminal de Contenedores de Buenaventura y Sociedad Puerto Industrial Aguadulce, Sociedad Portuaria de Santa Marta, Sociedad Portuaria de Barranquilla y Turbo.

En cuanto a productos se destaca que, en el acumulado a julio, el mercado doméstico del café logró la movilización de 24.377 contenedores de 20 pies, un nivel que se encuentra 4,9% por encima del registrado en el mismo periodo del año anterior. Este desempeño se dio gracias al crecimiento de las exportaciones de este grano, que, lograron crecer un 14,4%.

Por otra parte, la movilización de carga en contenedores cerró el primer semestre de este año con un balance positivo en Colombia, tanto en la exportación como importación de carga, de acuerdo con el informe del Equipo de Investigaciones Económicas del Grupo Puerto de Cartagena (GPC), Porticolive. En detalle, entre enero y junio de 2024, se registró un incremento de 9,5 % frente al mismo periodo de 2023, con 762.837 TEUs (medida internacional de carga por contenedores).

En total, se embarcaron 260.885 TEUs con carga de exportación, lo que corresponde a un incremento del 5,4%; mientras que del lado de las importaciones el aumento fue de 11,8% con los 501.952 TEUs importados.