La Secretaría Distrital de Movilidad y la Policía Metropolitana de Tránsito de Bogotá impusieron 4.786 comparendos entre enero y marzo de 2019 a conductores de vehículos particulares por no cumplir con las restricciones de circulación del carril preferencial de la Carrera Séptima.

Las autoridades de tránsito intensificaron los operativos de control en este tramo y en los otros siete carriles preferenciales donde adicionalmente, con la ayuda de cámaras, se ha sancionado a quienes no cumplen con la normativa. Estas vías están destinadas al tránsito preferencial de vehículos de servicio público de transporte, es decir, SITP zonal y provisional. 

“Queremos lograr un transporte público eficiente, que sea más atractivo para los ciudadanos. Una manera de hacerlo es logrando que los ciudadanos ahorren tiempo en sus viajes. Hay un flujo importante de pasajeros que pueden ganar tiempo si privilegiamos el espacio para los buses”, aseguró el secretario distrital de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo.

En 2018, las autoridades de tránsito impusieron 24.413 comparendos a infractores que invadieron el carril preferencial de la Carrera 7ma. Mayo fue el mes del año pasado en el que más se impusieron sanciones, con 2.946. De los ocho carriles preferenciales con los que cuenta la ciudad, en este corredor es donde más se imponen sanciones.

Carriles

La red de carriles preferenciales de Bogotá registró un total general de 49.494 comparendos en 2018 por la infracción C.14: “Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Además, el vehículo será inmovilizado”.

Beneficios para los pasajeros en tiempo y seguridad vial

De acuerdo con reportes de Transmilenio, con la implementación de los ocho carriles preferenciales se ha mejorado el promedio del tiempo de viaje en la red en un 17,5%, lo que representa mayores beneficios para la calidad de vida de los pasajeros.

Transmilenio realizó un sondeo a 2.500 usuarios de transporte público en el carril preferencial de la av. Primero de Mayo. Como resultado encontró que el 50% de los usuarios perciben que el bus se mueve más rápido en estos carriles. Por otra parte, el 63% de los pasajeros aseguró que subir o bajar de un bus en estas vías preferenciales es más seguro.

La red de carriles preferenciales está conformada actualmente por 101,2 Km que mejoran los tiempos de viaje de los buses de transporte público en Bogotá. El primer carril preferencial que se implementó en agosto de 2014 fue el de la Carrera 7.

Los ocho carriles preferenciales para el transporte público son: av. cra. 7 (entre calle 32 y calle 134), cra. 15 (entre calle 72 y calle 100), cl. 72 (entre avenida Caracas y carrera 7), av. de las Américas (desde carrera 50 hasta la avenida Ciudad de Cali), av. NQS (desde la calle 92 hasta el Puente de Venecia en la avenida carrera 68), av. cl. 19 (desde carrera 3ª hasta la avenida Caracas), av. Primero de Mayo (desde la carrera 10ª hasta la avenida Agoberto Mejía) y av. Boyacá (entre la av. calle 134 y la av. calle 80, primer tramo).

Vehículos

La restricción en los carriles preferenciales opera todo el día de lunes a domingo con excepción de la av. Boyacá donde funciona de 6:00 a 8:30 a.m. y de 3:00 a 7:30 p.m. de lunes a sábado.

Los vehículos de transporte público individual como taxis, transporte especial, rutas escolares, vehículos oficiales, vehículos particulares, buses de transporte intermunicipal y motos, podrán utilizar los carriles preferenciales solamente para hacer giros a la derecha, acceder a predios y para el ascenso y/o descenso de pasajeros. Los vehículos del SITP y SITP Provisional podrán hacer maniobras de adelantamiento en el carril izquierdo contiguo en zonas de paradero, o transitar por el carril izquierdo ante una situación de contingencia.

Con el uso de la red de carriles preferenciales en Bogotá, la Administración Distrital hace un uso eficiente de las vías y garantiza, dar prioridad a los pasajeros del servicio de transporte público.