Durante diciembre de 2024 y enero de 2025, continuará operando el pico y placa en Bogotá. La medida seguirá operando en los horarios habituales 6:00 a. m. a 9:00 p. m. de lunes a viernes, días hábiles. La continuidad en la restricción busca aliviar la movilidad en las festividades y generar mejor tránsito en la ciudad por los frentes de obra del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y de la Línea 1 del Metro.
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Lunes 30 de diciembre: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.
¿Habrá pico y placa el 31 de diciembre del 2024?
Sí, para este martes podrán circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
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Miércoles festivo 1 de enero de 2025: No aplica
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Jueves 2 de enero de 2025: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.
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Viernes 3 de enero de 2025: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
Así rige la medida de pico y placa en Bogotá
- Días impares pueden circular los vehículos particulares con placa terminada en: 1, 2, 3, 4 y 5.
- Días pares pueden circular los vehículos particulares con placa terminada en: 6, 7, 8, 9 y 0.
Cabe anotar que la restricción de pico y placa seguirá funcionando de lunes a viernes, de 6:00 a. m. a 9:00 p. m., bajo el mismo esquema: en los días impares hábiles de la semana. La sanción C14 por el incumplimiento de la medida equivale a $ 650.000. Todas las excepciones a la restricción vigentes aplicarán, incluido el permiso de Pico y Placa Solidario
¿Por qué continúa la medida de pico y placa en Bogotá durante fin de año y enero de 2025?
Con respecto al año pasado, la capital pasó de 73 km intervenidos por obras de construcción en diciembre de 2023 a 111 km en noviembre de 2024, lo que representa un incremento del 52 %.
Asimismo, por obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá, los cierres viales de alto impacto pasaron de 3,8 km en diciembre de 2023 a 17,1 km en diciembre de 2024, lo cual representa un aumento de más del 350 %.
La Secretaría de Movilidad (SDM) realizará controles para el cumplimiento de la medida a través de sus agentes civiles de tránsito y la tecnología del Centro de Gestión de Tránsito de la ciudad, así como el monitoreo a indicadores técnicos de movilidad, como la velocidad promedio, los volúmenes, los siniestros viales y la estimación del impacto ambiental.