LUEGO de que la alcaldesa Claudia López, el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, y el representante legal de Metro Línea 1, Wen Ding, firmaran el acta de inicio de la fase de construcción del viaducto de la Primera Línea del Metro de Bogotá; el presidente Gustavo Petro se pronunció asegurando que había una propuesta con el Distrito para evitar que se haga elevado. Sin embargo, la alcaldesa Claudia López sostuvo que no hay acuerdo en este tema y el contrato de concesión original sigue vigente.
A través de su cuenta de Twitter, el jefe de Estado señaló que: “Pasar un metro elevado por el área más densa de la ciudad será un error que le costará un siglo a la ciudad de Bogotá. Se construyó una propuesta común con la Alcaldía para evitarlo que espera concepto de la sociedad de ingenieros, asesor legal del gobierno en estas materias”.
Por su parte, la mandataria Distrital confirmó que no hay acuerdo para modificar la primera línea del Metro. Del mismo modo, sostuvieron que el Ministerio de Transporte no ha entregado al Distrito los estudios que está evaluando la Sociedad Colombiana de Ingenieros.
El presidente calificó como un “engaño al Gobierno” los pronunciamientos de López.
“Entonces dada la respuesta de la Alcaldía de Bogotá que pediremos por escrito, entendemos que el gobierno nacional, financiador mayoritario de la obra, ha sido engañado”, trinó el jefe de Estado.
Minutos después se volvió a pronunciar la alcaldesa López, quien manifestó que los estudios están completos y aprobados por la interventoría, por lo que ya iniciaron las obras para la construcción del viaducto con 6 nuevos frentes de obras.
"Ni el Presidente ha pedido ni mi Alcaldía ha acordado parar el Metro de Bogotá. Con los estudios completos y aprobados por la interventoría, ayer empezó la construcción del viaducto con 6 nuevos frentes de obra y 4.200 personas trabajando a toda marcha. Vamos en el 24% de ejecución y al final del año llegaremos a 35%.”, puntualizó la mandataria.
Solicitud del Mintransporte a la alcaldesa
El ministro de transporte, William Camargo Triana, solicitó a la alcaldesa Claudia López Hernández, la información precisa frente a cronogramas, frentes de obra, estudios y diseños aprobados, relacionados a la puesta en marcha de este importante proyecto estratégico.
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Lo anterior, teniendo en cuenta los anuncios de la alcaldesa sobre el inicio de las obras del viaducto de la primera línea del Metro de Bogotá y con el fin de avanzar en el proceso de revisión con el órgano consultor del Gobierno Nacional, la Sociedad Colombiana de Ingenieros, en la evaluación beneficio-costo del borde oriental.
“En diferentes mesas de trabajo hemos compartido nuestra preocupación frente al destino de ese borde oriental con la tipología constructiva elevada, que ha inicialmente recomendado un proceso que está en ejecución, sobre el cual no queremos generar afectaciones mayores, por lo que recomendamos en su momento que la intervención se priorizará en los frentes que están ubicados entre el portal de Bosa y el ingreso al borde oriental. Esto nos permite explorar entre nación y distrito, entendiendo el interés del Gobierno distrital de dejarle a Bogotá el mejor proyecto posible en el borde oriental y una mínima afectación en el borde occidental, la tipología constructiva que en ese borde debería implantarse”, informó el ministro.
Así avanzan las obras
La Primera Línea del Metro de Bogotá tiene un avance del 24,23%, que corresponde a las obras del patio taller, al intercambiador vial de la calle 72 con Caracas, a la construcción del nuevo puente vehicular del costado norte de la avenida Primero de Mayo con carrera 68. A esto se suman actividades como la compra de predios, el traslado de redes principales y el avance de la construcción de los trenes en fábricas ubicadas en China, labor a cargo del Concesionario Metro Línea 1.
Todos los frentes de obra y de producción cuentan con la ingeniería de detalle necesaria para su desarrollo según afirma el Distrito.