Ante la situación del mercado aéreo tras la crisis por la quiebra de Viva Air y el cese de operaciones de Ultra Air, el ministro de Transportes, Guillermo Reyes anunció que el Gobierno va a intervenir para controlar el valor de los tiquetes aéreos.

Al finalizar la Semana Santa, se conoció que sin explicaciones varias aerolíneas incrementaron el precio de sus tiquetes en promedio 25 %, aprovechando que muchos usuarios que tenían sus pasajes comprados a Viva Air y Ultra Air, no podían viajar.

El ministro expresó que “en materia de la aviación, estamos actuando. Vamos a ejercer un control de precios sobre el tema de los precios, para que no se abuse”.

Asimismo, agregó que esto se hace en “beneficio de los pasajeros”, así como otras de las medidas anunciadas.

Vale la pena resaltar que el Gobierno nacional ya había asomado la posibilidad de fijar control de precios en los tiquetes aéreos en las primeras horas de la incipiente crisis aérea de Viva Air, hace poco más de un mes.

Este control de precios es una medida que utilizan los gobiernos para fijar el precio mínimo y máximo de algunos productos, en este caso, tiquetes aéreos.

Esto podría afectar a la industria aérea nacional que se ha visto impactada por la restauración del valor del IVA para los boletos, así como el incremento del combustible a nivel mundial.

Subvenciones

Asimismo, el ministro Reyes informó que el Gobierno otorgará subvenciones a empresas de servicio de transporte aéreo para la prestación del servicio público esencial “y atención de las rutas sociales que resulten asignatarias en proceso público”.

Para efectos de la asignación de las subvenciones, el Ministerio de Transporte realizará una convocatoria pública destinada a empresas de transporte aéreo interesadas en cubrir las rutas sociales previamente establecidas.

En la convocatoria se establecerán los tiempos para recibir las ofertas, para el estudio por parte del Ministerio de Transporte y para el proceso público de asignación de la subvención.

También, desde el Congreso de la República se estudiará un proyecto de ley, propuesto por la representante a la Cámara, Piedad Correal, que tiene como fin reducir el precio de los tiquetes a través de la disminución del IVA del 19% al 5%. El proyecto impulsado por el Partido Liberal propone la vigencia de estas tarifas hasta 2025.

Otra de las medidas que anunció el Gobierno es la disponibilidad de un cupo de combustible Jet A1 sobre los volúmenes máximos de combustibles con beneficios tributarios que, en el marco de la Ley 681 de 2001, serán distribuidos en el Archipiélago para el abastecimiento de aeronaves que presten el servicio de transporte aéreo.

Por otra parte, el jefe de la cartera de Transporte agregó, sobre la crisis de Ultra, que se ha avanzado en un proceso de capitalización para que la aerolínea de bajo costo vuele otra vez en cielos colombianos. “Hay un proceso de capitalización muy avanzado que podría estar listo antes de terminar el mes para tener los aviones de Ultra otra vez en nuestros cielos", informó.

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En cuanto a Satena, el mismo presidente Gustavo Petro solicitó que se fortalezca en su presupuesto, con el fin de que pueda competir con Avianca, Latam y Wingo.

Frente a esta nueva situación, Kayak, el metabuscador líder de viajes en el mundo, realizó un análisis para conocer el posible efecto que esta decisión puede tener en el precio de los tiquetes aéreos en Colombia.

Precios

Los vuelos cesaron a partir del 30 de marzo y se compararon los precios 10 días antes y 10 días después de algunas de las rutas que operaba la aerolínea para viajar entre el 12 de abril y el 12 de mayo. En los vuelos desde Bogotá se puede ver que el mayor incremento se da en Medellín con el 28 %, seguido por Cali con el 25 %. San Andrés, un departamento que reporta una gran afectación en la conectividad aérea con esta noticia, presenta un incremento del 9 %.

El metabuscador, también tuvo en cuenta algunos vuelos desde Medellín, reportando incrementos hacia Bogotá del 24 % y 12 % hacia Cartagena comparando el mismo rango de fechas.

“Estas decisiones sin duda ponen a la industria en un momento difícil, pero si algo hemos aprendido es que el turismo y sus diferentes actores se adaptan y evolucionan ante cualquier situación. En este caso va a ser muy interesante ver como la oferta de las demás aerolíneas y la demanda de los viajeros se van alineando para volver a un nivel estable de conectividad”, comentó Alejandro Lombana, manager de Kayak Latam.