Según el congresista, una de las dificultades más comunes a los que se enfrentan estos ciudadanos es el robo

EL NUEVO SIGLO: En el Congreso se radicó un proyecto de ley que busca crear medidas de protección y seguridad para los biciusuarios, y allí se estipula la creación del sistema único nacional de registro de bicicletas, ¿de qué se trata?

CARLOS EDUARDO GUEVARA: Lo que buscamos con este registro es que las personas ante el número importante de biciusuarios que se viene presentando en el país, puedan identificar y registrar la compra de su bicicleta o de autopartes que le pongan a la misma.

ENS: ¿Qué entidad estaría a cargo y cómo se reglamentaría la operación de este sistema?

CEG: Estamos tratando de que conjuntamente con la Policía Nacional, se tenga la base de datos, de igual manera, con todos los proveedores formales de bicicletas en el país que hoy existen y también de partes, una gran base de datos que va a estar interconectada con la Policía Nacional.

En el momento en el que se compra la bicicleta se registra y se tendrá la obligación de marcarla y señalarle la procedencia legal y de todos los implementos que tenga la misma, van a quedar registrados los nombres y en esa base de datos se podrán consultar en cualquier momento la compra e identificar si ha sido de una procedencia legal o no.

De igual manera, en el caso de que sea robada, se podrá con esos datos, señalarle a la Policía Nacional, para que mediante una aplicación que se está diseñando, se pueda reportar el robo de la misma.

ENS: ¿Cuál es la problemática que enfrentan los biciusuarios en la actualidad?

CEG: Hoy, los biciusuarios presentan muchas dificultades: una de ellas es el robo de las bicicletas; la segunda es que se requiere una acción conjunta que permita, por ejemplo, la conectividad de las ciclorrutas con los diferentes modos de transporte.

Necesitamos también que el sector privado siga aportando la estrategia en términos de cicloparqueaderos, queremos también que los biciusuarios hagan parte de redes de protección y acompañamiento a través de unas aplicaciones web que se están formulando y que la policía va a liderar.

Y obviamente un gran movimiento ciudadano en pro de involucrar a la bicicleta en los diferentes medios de transporte del país.

Infortunadamente hay desconectividad de la bicicleta, no ha tenido en algunos municipios el impacto y el rol dentro de los planes de movilidad y lo que queremos es articular todas estas acciones para que el biciusuario sienta seguridad física y además vial, en el caso de cualquier accidente, una red de transporte y obviamente, toda la protección en el caso de que le roben su bicicleta.

ENS: La iniciativa establece la creación del programa Bicisegura y Rutas Seguras, ¿de qué se trata?

CEG: Bicisegura es un programa que plantea que se puedan comprar las bicicletas en un sitio seguro y que los biciusuarios del sistema conozcan las rutas, así como las zonas donde potencialmente puede haber más robos.

ENS: ¿El proyecto contempla algún tipo de sanciones para aquellos que comercialicen bicicletas hurtadas o que incumplan con lo estipulado en la iniciativa?

CEG: Por ahora, la ley no establece modalidades penales, es más preventiva, más de articulación de los órganos de planeación y de protección de los biciusuarios, y esperamos que esto sea un gran aliciente.

Infortunadamente el incremento de las penas a veces no es la medida más eficaz para enfrentar este tipo de delitos, entonces a nuestro juicio, vamos a apuntarle mucho a la prevención, al control y conocimiento del biciusuario, de cómo puede denunciar el robo de cualquier bicicleta y crear ese sistema de protección y conciencia frente al uso.