Alianza In, el primer gremio de aplicaciones e innovación de América Latina, alerta sobre las graves consecuencias que tendría la aprobación del borrador del proyecto de ley de régimen sancionatorio de la Superintendencia de Transporte, que va por su tercera versión y será radicado próximamente en el Congreso de la República.
El gremio hace advertencias sobre los efectos muy graves de la eventual aprobación de esta iniciativa:
Las plataformas digitales de movilidad serán prohibidas tajantemente. “El proyecto de ley anuncia bloqueos en la web a estas aplicaciones a través de procedimientos administrativos, inmovilizaciones prolongadas a los vehículos de los conductores por un término de entre 1 y 3 meses, multas de más de $10 millones para los ciudadanos que usen estas plataformas, entre otros”, indica la alerta.
De acuerdo con un estudio de Fedesarrollo (2021), más de 100 mil conductores generan ingresos a través de las plataformas digitales de movilidad. Según la percepción de los encuestados, si estas plataformas no operaran en Colombia, el 44% estaría desocupado, el 32% tendría otro trabajo independiente y el 14% tendría empleo formal. Las plataformas digitales de economía colaborativa hoy ocupan el 0,7% de la población económicamente activa y generan el 0,23% del PIB. “Todo esto sería borrado de un plumazo por esta contrarreforma social”.
Para el gremio no es coherente el mensaje del Gobierno nacional. “El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, ha expresado en los medios de comunicación el compromiso del gobierno del presidente Gustavo Petro de solucionar la falta de reglamentación de las plataformas digitales de movilidad, pero las medidas contempladas por este borrador de proyecto de ley apuntan justamente en sentido contrario”, señala.
“Hemos presentado propuestas y ejemplos internacionales que pueden contribuir en esta tarea. Y debemos reiterar que la prohibición y persecución de esta actividad económica es el peor camino posible”, señala la alerta de Alianza In.
Igualmente, advierten que “el borrador del proyecto de ley propone una violación flagrante al principio de neutralidad de red, que le prohíbe a los gobiernos restringir los contenidos de Internet. Este es un principio del derecho internacional, también previsto en el ordenamiento jurídico colombiano”.
“Cuando la Superintendencia de Industria y Comercio ordenó el bloqueo de Uber en 2019, incluso la Corte Interamericana de Derechos Humanos se pronunció, por la estrecha relación existente entre la libertad de expresión y el principio de neutralidad de red”, agrega.
El director ejecutivo de la asociación, José Daniel López, reiteró la voluntad que tiene el gremio de participar en la construcción de reglas de juego claras que protejan el trabajo de más de 100 mil personas, concreten la libertad de elegir de los ciudadanos, promuevan la movilidad sostenible y dinamicen la economía digital. “Coincidimos en la importancia de un régimen administrativo sancionatorio sobre los servicios de movilidad que se prestan a través de las plataformas digitales, pero esto solo es concebible en el marco de una reglamentación amplia y suficiente de esta nueva realidad social y económica”, señaló.
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Posición de Mintransporte
El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo al respecto el pasado fin de semana que “aquí tenemos un gravísimo problema porque la informalidad se tomó el sistema de transporte y es lo que vamos a buscar regular. El tema de las plataformas como tal es algo que regula el Ministerio de las TIC, nosotros nos ocupamos de que si a través de las plataformas se presta un servicio público, tiene que ser bajo las reglas y condiciones que establece la ley”, dijo.
Del mismo modo, el ministro le había dicho a EL NUEVO SIGLO que este “es un punto neurálgico para este ministerio, hemos visto que esto ha sido como los enfermos que van al médico y los curan con pañitos de aguas tibias, pero no hay una cura total a la enfermedad o al golpe que se haya sufrido”. Agregó que “vamos a dejar resuelto el tema de las plataformas, vamos a reunirnos con las comisiones sextas de Cámara y Senado de la República y vamos a encontrar una solución que haga preservar el mejor uso del trasporte público. Esta es una problemática que no solamente es de Colombia, sino del mundo entero. Vamos a dialogar con todos los sectores involucrados y vamos a encontrar una solución definitiva”.