Durante enero de 2018, se matricularon en el país 41.486 motocicletas nuevas, con una crecimiento del 2,08% respecto a enero de 2017.

La motocicleta en Colombia se ha convertido en un actor importante en la movilidad del país. Su uso no ha dejado de crecer en los últimos años y hoy es el medio de transporte preferido por los colombianos.

En la actualidad en las vías de Colombia hay 13.637.592 de vehículos, de los cuales, el 56,8 % son motocicletas; es decir, más de 7,7 millones matriculadas, lo que demuestra que 1 de cada 7 colombianos usa la motocicleta para transportarse.

Este medio de transporte cada año adquiere mayor presencia en los hogares colombianos, entre los años 2003 y 2017 ha tenido un crecimiento del 200%.

La motocicleta ha logrado establecerse en más de 4,1 millones de hogares colombianos, más del 28,5 % del total de familias. El acceso a la motocicleta se ha generalizado entre los estratos económicos más bajos, casi el 54 % de los nuevos compradores de motos pertenecen a hogares de los estratos 1 y 2.

Al ser un vehículo utilizado por un número significativo de personas en los estratos más bajos, se puede considerar como un elemento importante de inclusión social y por lo tanto como un mecanismo clave para el mejoramiento de la calidad de vida de las clases menos favorecidas.

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Según cilindrada, del total de motocicletas registradas a enero de 2018, el 33,63% son de 111 a 135 cc; el 32.60% son de 0 a 110 cc; el 13,33% son de 136 a 150 cc; el 11,39% son mayores a 180 cc; y el 9,05%, de 151 a 180 cc.

Las cifras de la DIAN a agosto de 2017 indican que las motocicletas ensambladas en Colombia participan con el 94% del total del mercado, mientras que las motocicletas importadas representan solo el 6% del total de mercado, las cuales son en su mayoría de alta gama y de uso deportivo.

Las motocicletas importadas en Colombia tienen a China como principal país de origen, con una participación del 63,21%, equivalente a 11.540 unidades, seguida por Brasil, con 1.809 unidades importadas, India, en tercer lugar con el 9,13% de participación e Indonesia, en el cuarto con el 7,84% equivalente a 1.432 unidades; en el último puesto del ranking de los principales cinco países se encuentra Alemania con el 3,3%.

En cuanto al origen del material CKD importado para las motocicletas ensambladas en Colombia, se observa que India es el principal país de importación con una participación del 50,2%, seguido por China con 99.800 unidades y 32,4% de participación; en tercer lugar, Taiwán con 6 puntos porcentuales de participación, equivalente a 19.165 unidades además de Tailandia, en el cuarto lugar, seguido por Indonesia con 2,8 % y 2,6% respectivamente.

Las más vendidas

Bajaj es la marca líder en el mercado con una participación del 24.27%; en segundo lugar, están las motocicletas Yamaha 17,09% y Honda que ocupa el tercer lugar con el 17,80%.

Las matrículas de motocicletas por marca acumulado a enero 2018 según el RUNT tuvo el siguiente comportamiento: en cuarto lugar, AKT cuenta con el 13,89%; Suzuki ostenta el quinto lugar, con el 7,89%, seguido por Kymco con 4,32%; la marca de motocicletas Victory en el séptimo lugar (3,98%), mientras en el octavo lugar está Hero con 3,81%; TVS ocupa el noveno lugar con una participación del 3,29% y Kawasaki en el décimo puesto con 0,73%; el resto de las marcas representan el 2,3%. La empresa Auteco con las marcas Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory, tiene una participación del 33,6%. Por último, el Grupo Corbeta con las marcas AKT (AKT, TVS y Royal Enfield) cuentan con el 17,4%.