El Ministerio de Transporte, junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv), anunciaron la incorporación de seis nuevas señales de tránsito exclusivas para motociclistas, con el propósito de reducir los índices de accidentalidad en las carreteras del país.
Según los balances de las estadísticas de accidentes de tránsito en Colombia, los motociclistas son los agentes viales con mayor riesgo de siniestralidad en el país, por ello se tomó la decisión de actualizar el Manual de Señalización Vial.
En la resolución No. 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024, las autoridades implementaron en el nuevo manual las motovías, un tipo de calzada vehiculas destinada únicamente a este tipo de vehículos, así como las zonas de espera adelantada en intersecciones semaforizadas y señales exclusivas.
Nuevas señales de tránsito para motociclistas
En el nuevo Manual de Señalización Vial se establecieron las siguientes señales de tránsito:
- SIM-01: Inicio motovía.
- SIM-02: Fin motovía.
- SIM-03: Zona de espera adelantada de motos en intersección.
- SIM-04: Zona de espera adelantada de motos en intersección con carril exclusivo.
- SIM-05: Zona de espera adelantada de motos en intersección con carril exclusivo y giro permitido.
- SIM-06: Parqueadero para motos.
Con dichas señales es posible delimitar espacios específicos para este tipo de vehículos, mejorando así su visibilidad y reduciendo su conflicto con carros, buses y camiones en las vías.
Cómo funcionarán las motovías
Las calzadas vehiculares exclusivas para motociclistas podrán estar segregadas o no del resto de los carriles dependiendo de la organización vial de cada sector, por lo cual deberán cumplir con criterios específicos de demarcación a los ya utilizados para las bicicletas, que puedan adaptarse para este tipo de automotores garantizando así la seguridad y visibilidad de los conductores.
Así mismo, estas calzadas deberán contar con una señalización en la que se incluirán símbolos específicos que indicarán su carácter único, además del uso correcto de las intersecciones.
Es importante tener en cuenta que según lo dicho por el Ministerio de Transporte, la implementación de dichas zonas corresponderá a estudios técnicos que permitan evaluar su viabilidad, además de la aprobación de las autoridades de tránsito correspondientes.